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10.02.2017

Mit Vollgas bergauf – Ein Pressebericht von 1971


In der Hauszeitung der damaligen Karmann Manufaktur, der „Karmann Post“, erschien ein ausführlicher und bebilderter Bericht vom 4. Osnabrücker Bergrennen, das damals erstmals als international ausgeschriebene Veranstaltung stattfand. „Mit Vollgas bergauf“ betitelte das Blatt den Artikel und berichtet davon, dass seinerzeit bereits mehr als 10.000 Besucher am „Uphöfener Berg“ dabei waren. Das Rennen im Osnabrücker Land gewann damals der Schwede Freddy Kottulinsky mit einem Lotus Formel 3 Rennwagen. Der Schwede feierte in den Folgejahren weitere große Siege, unter anderem gewann er 1980 die Rallye Dakar mit einem Volkswagen Iltis Geländewagen. Bei den Tourenwagen war in 1971 der damals amtierende deutsche Bergmeister Walter Struckmann, Stadthagen, eine Klasse für sich. Über 30 Jahre später war er noch immer am Berg aktiv und ein gerngesehener Gast beim Osnabrücker Bergrennen. In dem Artikel wird auch erwähnt, dass der Fahrbahnbelag erneuert worden war und Schutzplanken installiert wurden. 
A very interesting article has been discovered in the archives of Volkswagen Osnabrück. In 1971, the company magazine reported in detail on the 4th Osnabrück hill climb race. It was the first time the race was held as an official international competition, and according to the article 10,000 spectators found their way to Uphöfener Berg.

The overall winner was Freddy Kottulinsky from Sweden with a Lotus Formula 3 race car. He won other famous races over the years, including the Rallye Dakar, which he won with a Volkswagen Iltis offroad vehicle in 1980.

Among the touring cars, the then German hill climb champion Walter Struckmann proved unbeatable. More than 30 years later he was still an active hill climb driver and very popular at the Osnabrück race.

The article also mentions that the track had been resurfaced and that Armco barriers had been installed.

The 50th Osnabrück hill climb race in 2017 is a welcome opportunity to remember the earlier editions of the popular event in this way.

« En montée à pleine vitesse » – un article de 1971

Un article très intéressant a été découvert dans les archives de Volkswagen Osnabrück. En 1971, le magazine interne « Karmann Post » a rapporté en détail sur la 4ème course de côte d’Osnabrück. C’était la première fois que la course était organisée comme compétition internationale officielle, et selon l’article 10,000 spectateurs étaient présents à Uphöfener Berg.

Le pilote suédois Freddy Kottulinsky a remporté le classement scratch avec une Lotus Formule 3. Il a gagné d’autres courses célèbres au cours des années, y compris le Rallye Dakar avec une Volkswagen Iltis en 1980.

Parmi les voitures de tourisme, Walter Struckmann, champion de course de côte allemand alors en titre, s'est avéré imbattable. Plus de 30 ans plus tard, il était encore actif comme pilote de course de côte, toujours étant le bienvenu à la course d’Osnabrück.

L'article raconte également que le parcours avait été refait et que des glissières de sécurité avaient été installées.

La 50ème course de côte d’Osnabrück en 2017 est une bonne occasion de rappeler les éditions précédentes de cet événement populaire.


“In salita a tutta velocità” – un articolo del 1971

Negli archivi di Volkswagen Osnabrück si è trovato un articolo molto interessante. Nel 1971, la rivista interna "Karmann Post" parlò nei dettagli della 4a cronoscalata di Osnabrück. Per la prima volta la gara fu organizzata come competizione ufficiale internazionale, e secondo l’articolo c’erano 10000 spettatori all’Uphöfener Berg.

Il pilota svedese Freddy Kottulinsky vinse l’assoluta su una Lotus Formula 3. Nel corso degli anni egli vinse anche altre gare famose, tra cui il Rally Dakar su una Volkswagen Iltis nel 1980.

Tra le vetture turismo, Walter Struckmann, campione tedesco di velocità in montagna allora in carica, fu imbattibile. Più di 30 anni dopo, era ancora attivo come pilota nelle gare in salita ed era sempre il benvenuto alla gara di Osnabrück.

L’articolo ricordò anche che il manto stradale era stato ripristinato e che erano stati installati dei guardrail.